Condenseur de climatiseur serpentin universel
Le condenseur de climatiseur serpentin universel fait partie du système de réfrigération. Il appartient à un type d'échangeur de chaleur, qui peut transformer le gaz ou la vapeur en liquide et transférer la chaleur du réfrigérant dans le tube à l'air à proximité du tube. (L'évaporateur du climatiseur de la voiture...
Description
Le condenseur de climatiseur serpentin universel fait partie du système de réfrigération. Il appartient à un type d'échangeur de chaleur, qui peut transformer le gaz ou la vapeur en liquide et transférer la chaleur du réfrigérant dans le tube à l'air à proximité du tube. (L'évaporateur du climatiseur de voiture est également un échangeur de chaleur)

La fonction du condenseur de climatiseur serpentin universel
La fonction la plus importante du condenseur est de compléter l'échange de chaleur du système de réfrigération. Le condenseur est le dispositif de dissipation de chaleur dans la climatisation automobile, qui disperse la chaleur générée par le réfrigérant lors du processus de compression du compresseur vers l'espace extérieur de la voiture, de sorte que le gaz à haute température et à haute pression du compresseur devienne le liquide moyenne température et haute pression.

Le principe de fonctionnement du condenseur de climatiseur serpentin universel
Le réfrigérant est comprimé par le compresseur vers le condenseur, et le condenseur a un capillaire à l'extrémité. Le capillaire produira une résistance pour liquéfier le réfrigérant gazeux comprimé du compresseur et obtenir l'effet de dégagement de chaleur
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Nom de la pièce |
Condenseur de climatiseur serpentin universel |
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Livraison |
Express/Air/Mer |
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Matériel |
Aluminium |
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Couleur |
Aluminium Blanc |
Fonction
Le condenseur est une sorte de gaz à haute température et haute pression déchargé d'un nouveau compresseur de réfrigération. La chaleur du réfrigérant est transférée au milieu de refroidissement (eau ou air) et elle est condensée dans un équipement d'échange de chaleur de liquide à moyenne température et à haute pression.
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