Quelle est la fonction du condenseur de climatisation automobile ?
Laisser un message
La fonction du condenseur est de transformer le réfrigérant gazeux à haute température et haute pression envoyé par le compresseur en réfrigérant liquide, et le réfrigérant dissipe la chaleur dans le condenseur et change d'état. Par conséquent, le condenseur est un échangeur de chaleur et la chaleur absorbée par le réfrigérant dans la voiture est émise dans l'atmosphère à travers le condenseur.
Le condenseur d'une petite voiture est généralement installé à l'avant de la voiture (généralement installé devant le radiateur) et refroidi par un ventilateur (le ventilateur du condenseur est généralement partagé avec le ventilateur du radiateur, et certains modèles utilisent un ventilateur de condenseur dédié) .
Classification du condenseur de climatisation automobile
Le condenseur de la climatisation automobile a trois types de formes de structure : le type à plaque tubulaire, le type à courroie tubulaire et le type à flux parallèle.
1. Condenseur à tubes et à feuilles
Le processus de fabrication est simple et l'efficacité de dissipation thermique est faible.
2. Condenseur à tuyaux et à courroie
Le dissipateur thermique est une feuille composite, un total de trois pièces, le matériau des feuilles supérieure et inférieure est en aluminium et contient du silicium, etc. L'efficacité du transfert de chaleur de ce condenseur peut être augmentée de 15 % à 20 % par rapport au type de plaque tubulaire. .
3. Condenseur à flux parallèle
La plus grande différence entre le condenseur à flux parallèle et le condenseur à bande tubulaire est que le condenseur à bande tubulaire n'a qu'un seul tube plat qui se plie en forme de serpent du début à la fin, et le réfrigérant ne circule que dans ce canal pour l'échange de chaleur. Le condenseur à flux parallèle est connecté à plusieurs tubes plats entre deux tubes collecteurs, et le réfrigérant circule à travers plusieurs tubes plats en même temps pour l'échange thermique.
