Fonction et principe de fonctionnement du condenseur

Le condenseur, comme son nom l'indique, est la partie qui refroidit le réfrigérant et se condense en réfrigérant liquide ! Son rôle le plus important est de compléter l’échange thermique du système de réfrigération. Le condenseur est un dispositif de dissipation thermique dans la climatisation automobile, qui diffuse la chaleur du réfrigérant pendant le processus de compression du compresseur dans l'espace extérieur de la voiture, de sorte que le gaz à haute température et haute pression du compresseur devienne un milieu. température et liquide haute pression.
Cela signifie-t-il que l'absorption de chaleur par l'évaporateur est le dégagement de chaleur par le condenseur ? Pas comme ça! En fait, chaleur du condenseur=absorption de chaleur de l'évaporateur + chaleur de fonctionnement du compresseur. Le compresseur ici tourne, et le mouvement de friction relatif des composants va également générer de la chaleur !
Par conséquent, la dissipation thermique du condenseur est supérieure à l’absorption thermique de l’évaporateur !
À l'heure actuelle, il existe trois formes principales d'échangeurs de chaleur pour climatisation automobile : tubulaires, tubulaires et à flux parallèle. La structure du condenseur évolue du type à plaque tubulaire au type à bande tubulaire, et principalement au type à flux parallèle. La structure interne du type à cascade et à flux parallèle se développe constamment pour améliorer encore l'efficacité du transfert de chaleur et réduire le poids, et le condenseur à flux parallèle est passé du type à flux parallèle unitaire au type à flux parallèle multiple. L'efficacité du transfert de chaleur du côté gaz et du côté liquide est améliorée en réduisant l'épaisseur du tube, en augmentant l'ailette intérieure du tube, en modifiant la forme et l'angle d'ouverture de l'ailette, etc.

Principe de fonctionnement du condenseur
Un condenseur est utilisé pour libérer de la chaleur. Le réfrigérant est comprimé par le compresseur dans le condenseur, et le condenseur possède un tube capillaire à son extrémité. Le capillaire produira une résistance pour liquéfier le réfrigérant gazeux comprimé par le compresseur afin d'obtenir l'effet de dégagement de chaleur. Le condenseur est à haute pression et ne sera que chaud. L'évaporateur sera froid et le réfrigérant liquide du condenseur sera rapidement vaporisé après avoir atteint l'évaporateur à travers le tube capillaire, évaporant et absorbant la chaleur et obtenant l'effet de réfrigération. De cette façon, la quantité de froid et de chaleur est générée dans un cycle continu.